”泉州天元房地產開發有限公司董事長曾川農告訴記者，今后動車站周邊也配套有大型商貿服務，但考慮到方便小區住戶及周邊居民，天元·未來城社區也配套了相應的商業服務，這些商業并非是一間間店面，而是有統一規劃的樓層，里面有時尚商業街、大型賣場、銀行等。這個潛藏著力量的新片區，已經在散發它的影響力。

    今年4月的一天，記者來到廈門島內的火車站，此時火車站正在進行封閉改造。

    據廈門媒體報道稱，隨著客流激增，北站的交通配套也進行了相應的提升。

    高鐵泉州站相關負責人告訴記者，以前泉州往江西、湖北、重慶等地運貨，大多走的是公路，時間比動車多出一倍多。

    一位廈門朋友說，島內住宅均價達4萬元/平方米，多少工薪階層買不起。

    案例 島外北站 新商圈形成樓市紅火

    目前，高鐵泉州站日均上下客的人數達到3萬多人次，然而在它的周邊卻沒有一個大型的商業區。因為高鐵泉州站綜合交通樞紐不僅集長途客運、公交車、的士、輕軌等各種交通工具于一體，還配套大型商業大樓，不僅為動車旅客提供商貿服務外，還為周邊的居民提供飲食、購物、休閑等服務。今年清明期間，北站迎來開站以來最高客流，4月5日客流量達11萬人次，“候車廳內摩肩接踵、人山人海”的場面完美復制了島內火車站的往夕光景。店外旅客排起長隊等待購餐，店內員工端茶送水忙得汗流夾背。據悉，市區一家物流公司打算借著動車擴展業務。雖然目前高鐵快遞還未開通，但不少企業已經嗅到這里的商機。

    走進火車站邊的世貿商城，以往不管何時，這里總是人聲鼎沸，而記者去的那天是周末晚上，商場非常冷清，不少品牌專柜已經撤離；一些顧客圍在過季打折專區挑選衣物、鞋子等，但真正買的不多。除了世貿商城的人少了，火車站周邊的商圈客流量也劇減。與往昔熙熙攘攘的提著大包小包的購物人群、臉上洋溢著笑容的商家相比，如今這里聽見的只是機器轟鳴聲，看見的是堅守的店家門可羅雀，有的商店早已關門。隨著泉州往南昌、重慶北的動車開通后，做沿線城市的生意成本也就降低了。有業內人士稱“福建最有潛力的商業區將誕生在泉州，而高鐵片區將是其中之一”。

    有業內人士稱，火車站帶來的客流、物流而引發的商機會使該區域形成一個主要商圈，而火車站商圈歷來是一個城市的重要商圈。

   看法 商機與升值空間 眾人越發看重

店家的這個愿望不久就將實現了。因客流量少，很多商店受到波及，支撐不了而關門。
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從最初泉州站里偶有一間小賣部，到現在餐飲店、超市等商店，不僅店面數量增多外，如今客流量也多了起來。不過對于這里的商家而言，這里的商業氛圍已漸成了，他們更喜歡有統一的商業規劃。與客流量成正比的是北站周邊店鋪與攤位的超高人氣。

規劃 泉州站商圈漸成 規劃商貿服務

    五樓一位餐飲店的店員告訴記者，以前整個美食廣場的上座率非常高，每到就餐時間，都是滿滿的人，可自從火車站封閉改造后，人流量至少減了一大半。有業內人士稱，泉州站北往上海、北京，南通深圳、香港，輻射力強大，未來這個地方會成為人流、物流、資金流的旺地，誰先搶占到這里的地盤，誰將獲得新的商機。在不久的將來，隨著天元·未來城的建成，這里就將成為嗅覺靈敏商家角逐高鐵商圈的必爭之地。記者從一樓一直逛到五樓，越往上走，越冷清，不少店面張貼著清倉、轉讓標識，一些店面更是大門緊閉，門上的招租電話十分醒目，這與昔日“一鋪難求”的景象對比鮮明。

    島內火車站改造 商圈客流驟減

    對于北站所帶來大幅的客流和車流，廈門不少房地產人士非常開心，對于北站的樓市他們信心滿滿。

    島內火車站改造，所有動車都到島外的北站。他們說，這樣客流量將大大增加北站片區資金流轉，加速餐飲、娛樂、金融、住宿等配套設施的建設，“人氣的提升，配套建設的完善，勢必也將吸引來大量投資”，據悉，目前廈門北站片區樓盤售價普遍集中在15000元/平方米以上。針對火車站改造對商圈所帶來的影響，廈門媒體也進行了報道。因為，“火車一響，黃金萬兩”，這句老話仍在起著非常重大的作用。

“火車一響，黃金萬兩”，與高鐵一同奔馳而來的，將是巨大的商機和能量，和高鐵奔馳而來的速度一樣，高鐵沿線也掀起新一輪的投資熱潮，市場嗅覺敏銳的商人看準高鐵給市場帶來的潛在商機,“深入”到沿線城市進行投資布局。

    隨著泉州城市外拓，具有明顯交通優勢的北峰豐澤組團，距離中心僅4公里左右，周邊配套成熟，今后將聚集更多人流、物流等資源。清明當天，位于北站地下一層南廣場的數家餐飲店全部生意火爆。一時間，原本冷清的北站瞬間火爆了，不管是人流量還是商圈、樓市都火了。就目前高鐵泉州站片區而言，組團的建設正逐步加快，尤其是交通項目相繼上馬，片區經濟明顯被盤活，如今的泉州軟件園、見龍亭小區、地產商泉州天元房地產開發有限公司、萬科等都將項目落地在進來。一家快餐店的店員告訴記者，最初他們入駐動車站時，進店消費的人很少，不少人是進來蹭座位或蹭空調，如今動車趟數多了，進店就餐的人也多了。

看過廈門島內火車站因改造而帶來的商圈、樓市影響后，我們再來看看，我們泉州的高鐵泉州站片區。和島內相比，雖然島外沒有成熟、完善的教育、醫療等配套資源，但是新區有著新規劃，而且北站片區又是動車所在地，升值空間很大。

    “隨著我們進駐，已有不少企業看重這里的升值空間，也紛紛進來拿地，而且是開發商業服務。