福州至廈門北的D6225、D6223、D6229、D6219、D6217、D6227、D6231、D6233、D6235次；至龍巖的D6413/6 、D6415/8、D6417/20、D6419/22、D6411/4次；至三明北的D6542次；至漳州的D6221次；至九江的D6508次。
。各地各部門要保持清醒頭腦，克服麻痹思想，不松懈、不松勁，提高警惕、落實預案，把形勢估計得更嚴峻一些，把措施準備得更充分一些。

    據預報，受“麥德姆”影響，今天夜里，閩東漁場和我省中北部沿海風力9～10級，陣風11～12級；南部沿海風力7～8級，陣風9級。

    南昌鐵路局此前披露，為確保臺風侵襲期間旅客列車運行的絕對安全，鐵路部門已緊急停運23日、24日部分途經東南沿海鐵路運行的動車組列車，共118列。

    “麥德姆”明晨進入江西國內 福建中北部明有強降雨

    泉州網23日20：15播報

    省領導楊岳、葉雙瑜、王蒙徽、曹德信、陳榮凱，駐閩部隊領導林向陽、閆建成分別在主會場和分會場參加會議。

    南昌鐵路局通報，嚴格執行24小時值班和留宿制度，加強沿線設備設施和防洪薄弱地段的巡查值守，拉網排查鐵路沿線兩側廣告牌、聲屏障、上跨建筑物附掛物、危樹等易受大風影響侵入線路的隱患處所；重點加強隧道進出口、長大路塹地段等防洪薄弱處所的安全防范。

    停運福州車站始發的17列動車組列車。”在此起彼伏的電話鈴聲中，南昌鐵路局防洪辦副主任孫志龍介紹。

    停運廈門北至福州的12列動車組列車，D6220、D6222、D6224、D6208、D6206、D6210、D6214、D6216、D6226、D6212、D6228、D6234次；廈門北至福鼎間運行的2列動車組列車，D6334、D6333次；廈門北至泰寧間運行的2列動車組列車，D6544、D6543次；廈門北至南昌（西）間運行的4列動車組列車，D6532、D6528、D6533、D6526次。

    泉州網23日19：57播報

    省氣象臺提醒，各地應注意防范強風和強降水及其帶來的內澇、滑坡、泥石流等地質災害。預計，“麥德姆”未來將以每小時20公里左右的速度向西北方向移動，穿過我省北部，于24日早晨進入江西境內。

    根據預測，23日凌晨，今年第10號臺風“麥德姆”在臺灣省臺東縣長濱鄉沿海登陸后，繼續向福建省秀嶼至連江一帶沿海襲來，東南沿海鐵路部分區段將出現暴雨或大暴雨天氣，福建東北部等鐵路線有250至350毫米特大暴雨。省長蘇樹林在福清市防汛抗旱指揮中心參加會議。

    “現在臺風‘麥德姆’10級風圈半徑已覆蓋東南沿海鐵路部分區段，我們正密切監視鐵路沿線的風速雨情，動態采取警戒、限速、封鎖等措施，確保列車運行安全。23日，剛剛出差返閩的省委書記尤權，立即在廈門市防汛抗旱指揮中心主持召開視頻會議，了解當前臺風動態，部署防臺防汛工作。

    停運漳州至南昌（西）間運行的5列動車組列車，D6564、D6534、D6563、D6529、D6531次；漳州至福州D6218次。目前，該局已部署200余輛片石和道砟、搶險石料15000余方，近200臺大型搶修機械整裝待命，準備隨時投入搶險救援。（福建日報記者 胡斌）（東南網）

    蘇樹林說，此次臺風防御工作真正做到了認識到位、責任到位、措施到位、督查到位。臺風期間，鐵路部門將根據風速雨量情況，采取限速、停運等措施，動態調整列車開行方案，旅客朋友可通過鐵路12306鐵路客服平臺、南昌鐵路官方網站、微博，或關注車站大屏幕、廣播、公告等方式，及時了解列車開行情況，合理安排行程。

    今年第10號臺風“麥德姆”于今日15時30分前后在福清市高山鎮沿海登陸。

    停運福州至福鼎間運行的2列動車組列車，D6338、D6337次；；福州至南昌（西）間運行的6列動車組列車，D6506、D6509次、D6510、D6504、D6507、D6511次。龍巖至福鼎的D6383/2次改為運行至福州南終到，同時福州南至福鼎D6382次停運；廈門北至福鼎的D6332次改為運行至福州南終到，同時福州南至福鼎D6332次停運。高速交警提醒：風雨天氣應降低車速，保持安全距離，一方面避免跟車太近，前車濺起的水花會嚴重影響視線，另一方面避免在遇到緊急情況的時候急剎或急打方向盤導致車輛打滑引發事故；在雨量較大、能見度較差的情況下，注意開啟霧燈、雙閃燈，以提醒后方來車。

    據省防汛辦消息，受臺風影響，今日我省北部沿海出現8～9級偏北大風，陣風10～12級，以福鼎北澳36.9m/s（12級）為最大；中北部沿海地區出現大雨，部分暴雨到大暴雨，據統計，23日0時至17時，降雨量在50～100毫米有16個縣市，降雨量超過100毫米的有23個縣市，以福清254毫米為最大。全市發生地質災害的風險等級較高，其中洛江發生地質災害的風險等級高，請注意防范。

    孫志龍說，臺風帶來的大風強降雨天氣，極易造成鐵路沿線落石、倒樹、泥石流滑坡侵入鐵路線，以及路基出現溶洞等危及行車安全的情況。省氣象臺17時30分繼續發布臺風橙色信號， 據監測，“麥德姆”17時中心位于北緯25.7度，東經119.2度，在福清境內。

    為確保旅客列車運行的絕對安全，鐵路部門在緊急停運23日、24日部分途經東南沿海鐵路運行的118列動車組列車的基礎上，新增停運23日福州、福鼎、廈門、漳州、龍巖、南昌、九江間運行的64列動車組列車。

    停運福鼎至龍巖的D6381/4次，至廈門北D6331次；九江至南昌西D6371次。中北部沿海縣市陸上有7～8級，陣風9～11級的旋轉風。下一步，要繼續保持高度警惕，嚴防“回南風”和臺風帶來的強降雨和山洪、泥石流等次生災害, 努力把災害造成的損失降到最低。(記者 謝添實 通訊員 蔡栩）(東南網)

    變更運行區段的動車組列車2列。要繼續立足于防，各地特別是山區市要把防御強降雨作為重點，根據實時雨情風情，及時跟進措施，有效應對強降雨可能帶來的泥石流、城市內澇等次生災害；要加大對臨河臨岸、低洼地帶、危舊房屋、易滑坡區等地帶的巡查力度，堅決及時轉移危險區域群眾。(記者 龍敏)(中新網)

    與此同時，福州、廈門、寧德、莆田、漳州、三明北等臺風侵襲鐵路沿線車站已加強對候車室、車站雨棚等設施的檢查；組織人員增加引導崗位，增開退改簽窗口，組織志愿者服務重點旅客，在候車大廳、天橋、樓梯等人流密集處所加大防滑的安全提示，清理地面積水，盡最大努力為旅客提供舒適、有序的出行環境。

    停運龍巖至福州的8列動車組列車，D6439/8、D6441/0、D6433/2、D6435/4、D6437/6 、D6445/4、D6447/6、D6449/8次。各級領導干部要堅守崗位、靠前指揮，基層干部要進村入戶、深入一線，全面了解情況，抓緊查缺補漏，發揚連續作戰作風，切實履行責任，周密細致地做好防抗臺風工作，確保人民群眾生命安全，最大限度減少災害損失。

    在聽取了有關部門和縣市情況匯報后，尤權充分肯定了我省防御臺風工作。

    泉州網23日19：40播報

    記者了解到，事故多發路段有沈海高速全段，泉三高速南安路段及晉石繞城高速的1KM至7KM路段。（記者 王坤明）（東南網）

    今天夜間至24日，我省中北部地區有暴雨到大暴雨，其中沿海局部有特大暴雨，過程雨量100～200毫米，沿海局部超時250毫米。

    “麥德姆”已于今日15時30分在福清高山鎮登陸。

　　泉州網23日16:21播報

　　臺風“麥德姆”來襲 南鐵啟動防臺風III級應急響應

    已購買上述停運列車車票的旅客，可于5日內（含當日）持車票到車站窗口辦理退票手續，不收取手續費。

    強臺風“麥德姆”登陸福建 南鐵今日再停運64列動車

    泉州網23日16:50播報

    泉州市氣象臺7月23日19時23分繼續發布暴雨橙色預警信號：目前我市沿海已經出現了暴雨到大暴雨，預計未來3小時內我市大部降雨量將達30～50毫米。南昌鐵路局23日披露，于當天10時在管內杭深線、昌福線建寧至福州、永莆線、龍漳線、漳龍線、漳泉線、鷹廈線鐵關村至廈門、峰福線永平至福州、贛龍線西江至龍巖、外南線等鐵路區段啟動防臺風III級應急響應。

    福州客運段消息，已成立了安全檢查、后勤保障等8個專業檢查組，指派85名黨員干部添乘18列普速旅客列車車和59對動車組列車，加強值乘列車的應急備品、藥品和餐料供應的檢查和重點旅客的服務。他指出，第10號臺風正面登陸我省，帶來嚴重的風、雨影響。受此影響，東南沿海鐵路部分區段出現暴雨或大暴雨天氣，寧德、福州、莆田等沿海鐵路區段有120至240毫米特大暴雨。

    泉州網7月23日訊（記者林志安 通訊員黃穎）今日，泉州轄區高速公路上共發生事故70起，主要以刮擦、追尾等輕微事故為主，幾名司乘人員受輕微傷，沒有造成重大人員傷亡。

   臺風“麥德姆”越走越近。

今年第10號臺風“麥德姆”于23日下午在福清市高山鎮登陸，登陸時中心附近最大風力11級，給我省帶來了大范圍強降雨。