海南航空公司表示，將按照五星級(jí)航空公司運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)福州航空，而福州航空成立初期將使用波音B737型飛機(jī)執(zhí)飛福州往返境內(nèi)主要城市的航班。
據(jù)透露，福州航空的籌建工作早已展開(kāi)，而籌建負(fù)責(zé)人則是云南祥鵬航空有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)兼總裁胡波，相關(guān)工作人員也逐步到位。
據(jù)了解，目前，福州航空批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，暫時(shí)無(wú)法開(kāi)辟國(guó)際及地區(qū)航線。除了海南航空外，祥鵬航空、首都航空、西部航空、天津航空也都屬于“海航系”，這些公司也開(kāi)辟了涉及福州的約20條航線。福州航空成立初期的航線與目前“海航系”已開(kāi)辟的航線較為一致，并在此基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。
而福州航空公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、簽派等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擬從海南航空引進(jìn)，而在2012年11月25日，海南航空首次到福州招聘空乘，部分空乘也是為福州航空定向培養(yǎng)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，福州航空的建立，將給福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加更多航線，打破福州機(jī)場(chǎng)僅有廈門(mén)航空一家主要基地航空公司的現(xiàn)狀，我省也將因此成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有兩個(gè)地方航空公司的省份。
不過(guò)，“新航空公司將面臨與傳統(tǒng)航空公司和高鐵的正面競(jìng)爭(zhēng)。”業(yè)內(nèi)表示，近年來(lái)國(guó)外航企紛紛拓展國(guó)內(nèi)二、三線市場(chǎng)，加之高鐵網(wǎng)絡(luò)快速成形，給短距離航空市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。不僅如此，國(guó)航、南航、東航國(guó)內(nèi)三大航仍占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)質(zhì)航線資源，新成立的航空公司面臨的考驗(yàn)也并不小。
海南航空公司表示，將按照五星級(jí)航空公司運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)福州航空，而福州航空成立初期將使用波音B737型飛機(jī)執(zhí)飛福州往返境內(nèi)主要城市的航班。
據(jù)透露，福州航空的籌建工作早已展開(kāi)，而籌建負(fù)責(zé)人則是云南祥鵬航空有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)兼總裁胡波，相關(guān)工作人員也逐步到位。
據(jù)了解，目前，福州航空批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，暫時(shí)無(wú)法開(kāi)辟國(guó)際及地區(qū)航線。除了海南航空外，祥鵬航空、首都航空、西部航空、天津航空也都屬于“海航系”，這些公司也開(kāi)辟了涉及福州的約20條航線。福州航空成立初期的航線與目前“海航系”已開(kāi)辟的航線較為一致，并在此基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。
而福州航空公司組建初期，飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、簽派等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擬從海南航空引進(jìn)，而在2012年11月25日，海南航空首次到福州招聘空乘，部分空乘也是為福州航空定向培養(yǎng)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，福州航空的建立，將給福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加更多航線，打破福州機(jī)場(chǎng)僅有廈門(mén)航空一家主要基地航空公司的現(xiàn)狀，我省也將因此成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有兩個(gè)地方航空公司的省份。
不過(guò)，“新航空公司將面臨與傳統(tǒng)航空公司和高鐵的正面競(jìng)爭(zhēng)。”業(yè)內(nèi)表示，近年來(lái)國(guó)外航企紛紛拓展國(guó)內(nèi)二、三線市場(chǎng)，加之高鐵網(wǎng)絡(luò)快速成形，給短距離航空市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊。不僅如此，國(guó)航、南航、東航國(guó)內(nèi)三大航仍占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)質(zhì)航線資源，新成立的航空公司面臨的考驗(yàn)也并不小。

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