立足空港上風，加速現代化和海內化步伐—

本月起，經常飛澳大利亞的成都市民王明義不用再借道北上廣了川航成都直飛墨爾本的航路在2月的最后一天正式開通，不僅竣事了西部地區沒有直飛澳大利亞航路的汗青，也在雙流縣出臺《雙流縣加快拔擢海內化城市的實施定見（20132016年）后，新開通了第一條國際航線。

按照相關計劃，無望在將來4年新開通的17條海內直飛航線，將加快雙流縣海內化步伐，為其率先在中西部地區基礎實現現代化和海內化奠定堅實根本。

航線拓展 編織濃密天路

據介紹，成都直飛墨爾本航線為每周三班，每周一、星期四、星期六開行。雙流海內機場的起飛時辰為北京時辰零時30分，用時10.5小時后，于當地時間14時10分達到墨爾本。對比以前必須轉折的路程，節流了至多4個小時的時候。

新航線的開明，也給雙流縣各大企業和機構的對外互換翻開了新的窗口。天威省級技術中心與澳大利亞新南威爾士大學光伏工程中心成立了獨做聯系，專家們之間的交游互換將更加便捷。黃龍溪火龍再赴澳洲，也將省去不少旅途勞頓。

家門口就能直飛澳大利亞，感觸兩地距離拉近不少。成都三強軋輥股份無窮公司擔負人說，公司大批量產品進口到澳大利亞，經常會往返兩地，當然公司離雙流機場不過數十里遠，卻要倒騰很久，直航后“將大大撙節時辰和運輸成本”

今朝，越來越多的雙流制作”正通過“天路”走向天下。雙流縣以“一核心三主導一體系”為主線，極力制作以“六大高端產業園區”為支撐的國家萬億級現代建造業集群高地，特別是IT工業的轉移并貫穿連接高速增進。2012年，雙流以仁寶、緯創為代表的電子終端產品建造已經形成范圍，全年筆記本電腦出貨328.4萬臺，產值達102.7億元，其中一半左右出口到世界列國。

而與雙流經濟日新月異的生長勢頭相適應的機場在海內航線拓展上的強勁增勢。為滿足企業生產和銷售需求，前進物流效力，降低貨運本錢，國內外航空巨擘紛紛把眼力瞄準雙流，爭相開通客貨航路。僅2012年，就新開通普吉、孟買、法蘭克福等多條國際航線。而在新的一年，雙流海內機場仍將連結這一步伐，進一步加快新航線的開辟。

全域對接 定出4年時間表

一條條海內航路的開明，不僅拉近了雙流與世界的時空間隔，更加速了雙流海內化的措施。雙流縣相關擔負人表示，雙流縣正依附海內空港上風，集全縣之力，系統鞭策全域海內化建設。

1月16日，雙流縣工商局得到外商投資企業登記管理權，這在西部縣級行政區中尚屬首例。據介紹，停止2012年12月31日，雙流縣外商投資企業已達174戶，投資總額達22.09億美元，注冊老本達12.79億美元；實收資本達10.58億美元，外方注冊老本達9.78億美元。以后，投資雙流的外資企業在辦理破產執照時，能夠在雙流一站解決，大大耽誤時辰和人力成本，極大前進海內化水平和地域單干力。

遵照新出爐的雙流縣加快拔擢海內化城市的實施定見（20132016年）未來幾年，雙流縣將加快海內化對接步伐。按照定見，雙流拔擢海內化村落將分為三個階段，每個階段都列出拔擢重點和目標。

其中第一階段（20132016年）將完善地域性交通通信環節功效；汲引新能源、物聯網等峰會論壇及會展的海內聞名度和吸引力；村落底子設施和公共服務海內化水平持續進步，怡人村落拔擢不斷推動；高端產業和產業高端生長失掉明顯功效，自主創新能力大幅提拔。采訪人員注重到意見中制定出了很細的方針，如到2016年，航空乘客吞吐量跨越4000萬人次，貨郵吞吐量跨越120萬噸，海內直飛客貨運航線達到34條，較目前新增17條；城鎮市民英語普及率達20%等。

為使打算具有很強的把持性，預防空言無補，從今年開始到2016年，4年時辰里雙流縣分別明確了每一年的重點鞭策范疇：2013年為海內會展打破年；2014年為海內交游拓展年；2015年為怡人環境汲引年；2016年為海內德行優化年。