洛陽橋-我國現存最早的跨海梁式大石橋

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我國現存最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋，位于泉州東郊的洛陽江上，是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。

　　洛陽橋，原名“萬安橋”。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程。從北宋皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后歷六年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大。結構工藝技術高超，名震寰宇。

　　建橋九百余年以來，先后修復十六次。大修有宋紹興八年（公元ll38年），颶風、橋壞。郡守趙思誠修復；明宣德間（公元1426年～1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）僧正淳，增高三尺；萬歷三十二年（公元1604年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣王之琦修復；民國二十一年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高 2米。抗日戰爭時期受到嚴重破壞1993年3月～1996年10月，國家撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。現橋長 731.29米、寬 4.5米、高 7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。

　　橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立于祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。

　　洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學的一大貢獻。由于當時洛陽江潮狂水急。“水闊五里”、“深不可測”，橋基屢被摧毀。造橋工匠創造了一種直到近代才被人們認識的新型橋基——筏形基礎，就是沿著橋的中軸線拋置大量石塊，形成一條連結江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。同時采用“激浪漲舟，浮運架梁”的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上。他們又在橋下養殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學運用于橋梁工程的創舉。洛陽橋的建成，不僅使洛陽江天塹變成通途，對泉州海外交通事業的發展也起著重大的作用。