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固然這一言論并未失去無力的證實,但市民還是指望市交管單位可以對于該街口的通行威力停止論據,編成正當的指導計劃。
景象 等一度紅燈 車龍長百余米
昨天是星期一,中午9時58分并非頂峰期,但新聞記者正在刺桐路與津淮街穿插街口視察,發覺刺桐路東端東美段的車輛卻排起長龍,從燈控街口中止線開端數起,至多時間待的車32輛,一輛小車以4米打算,排起了100多米的車龍,直到東美加油站左近。
從9時58分至10時30分的這段工夫內,只需后方街口亮紅燈,車龍簡直都會排至東美加油站門口。那時期,一輛公交車因停泊正在月臺旁,想要回到直天車道,因為直天車輛太多,執意期待下一度綠燈放生的間隙變道進入。
14時30分,迎來歇班頂峰期,車輛增加,該燈控街口期待放生的車輛約為28輛。14時50分外外,車輛排至東美加油站門口,列隊車有35輛。從第12輛車開端,因為超過車道線的長短,本來劃一的兩排車開端變為三排車,車輛列隊有序。
17時30分,上班晚頂峰,車輛猛增;17時48分至18時,列隊車輛數為40多輛,最高時超越50輛,車龍長約200米,已排至泉州市品質技能監視局門口。
正在新聞記者視察的上述時段始終,正在刺桐路的其余燈控街口,并沒有發覺如此擁擠的景象。
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