ER3是什么機型ERJ 135

來源： 070416 更新： 人氣：4292 關鍵詞：

巴西航空工業公司是巴西最大的航空工業制造商，全世界第四大民用飛機制造者，也是世界主要的支線客機制造商之一，巴西民機工業主要與它有關。

在民機方面，經過幾十年的發展，巴西的航空工業在發展中國家和南美地區首屈一指，是世界支線客機、通用航空飛機和初級教練機生產的主要國家之一。巴西已有近十種飛機產品向40多個國家出口了1000多架。特別是EMB-110“先鋒”19座通用航空飛機、EMB-120“巴西利亞”30座支線客機和EMB-312“巨嘴鳥”初級教練機在國際市場上是富有競爭力的產品。進入90年代以來，由于世界航空運輸業的衰退和世界飛機市場的蕭條，巴西航空工業也出現了訂貨陡減、公司虧損和資金困難的局面，1994～1995年的私有化成為巴西航空工業公司的轉折點，于1994年12月7日正式私有化，經過對航空市場的調查和分析，作出了全力發展支線噴氣客機的戰略決策，主推ERJ145系列渦扇支線客機，這一策略正適應了全世界航空市場對支線飛機產生巨大的需求，公司經營情況逐年改善。ERJ145系列也成為巴西民機參與世界支線客機市場競爭的主導產品。

為了進一步擴大產品范圍，提高市場競爭力，巴西航空工業公司生產了ERJ145的縮短型 ERJ135、ERJ140，在ERJ135的基礎上,又開發生產了Legacy(萊格塞)公務機，以適應客戶的不同需求。考慮到空客和波音公司所能提供的機型通常是100座級的飛機，從而為70-90座級飛機提供了市場機遇，巴航公司從1999年開始研制生產了載客量在70到108座的Embraer ERJ170/175/190/195系列支線噴氣客機，進一步鞏固了其在這一支線客機領域的地位。

隨著ERJ145的熱銷，為補充載客量單一的不足，并進一步完善支線噴氣客機系列。1997年 9月開始，巴西航空工業公司在ERJ145基礎上研制生產了較小的37座ERJ135機身長度有所縮短，ERJ-135于1998年7月4日首飛，首架已于1999年7月美國大陸快運公司。

這是ERJ145系列最小的型號，也是訂單量最小的型號，最大載客量為37人，航程與140型相約，此型號的主要客戶為美鷹航空。此型號相比EMB-120，載客量只是多了7人，改用噴射引擎，航程增加了一倍。這種低客量高營運成本的飛機型號，使其不受航空公司歡迎，故銷量一直不佳。

機型介紹

機型：	ERJ 135
代碼：	ER3
長度：	26.33米
翼展：	20.04米
高度：	6.76米
載客量：	37人
最大商載：	0噸
貨倉容積：	0立方米
最大油箱容量：	0升
最大起飛重量：	19噸
最大航程：	3000公里
動力配置：	2臺渦扇噴氣發動機
發動機型號：	羅-羅AE 3007A