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備受矚目的合福(合肥-福州)高鐵28日開通運營。位于福建北部的世界雙遺產地武夷泉州寶中旅游山,集高鐵、高速、航空于一體的現代立體交通網初步形成,推動國際性旅游度假城市建設提速。作為京滬高鐵的延伸線,合福高鐵將海峽西岸經濟區與內陸腹地直接相聯通,形成海峽西岸經濟區與華中、華北、東北地區最便捷的鐵路運輸通道。福建省武夷山市長徐春暉說,合福高鐵將進一步解決多年來制約武夷山發展的交通瓶頸,武夷山與上海、合肥、廈門形成3小時經濟圈,并將直通北京、深圳、貴陽等重要城市。高鐵讓武夷山離世界更近,國際性旅游度假城市建設也邁入快車道。徐春暉認為,武夷山作為世界文化與自然雙遺產地旅游城市的吸引力將更加明顯,合福高鐵推動下,將陸續釋放武夷山綠色生態、萬里茶道”起點、朱子文化發源地等潛在優勢旅游資源。為迎接高鐵時代,武夷山市砸下重金,近年來共安排重點項目100多項,總投資1000多億元(人民幣)涵蓋文化旅游、交通體系、酒店旅館、旅游綜合體、公共服務配套設施等。其中,武夷水秀中國與法國企業聯手打造,總投資2.3億,可容納2382名觀眾。據南昌鐵路局南平車務段披露,根據安排,近期全天有16對32趟高鐵經停武夷山,有3對6趟高鐵從武夷山始發。武夷山市旅游局副局長林飛指出,武夷山旅游客源市場半徑大大增加,京福高鐵沿線的北京、天津、河北等7省市將成為新的重要客源市場,客源市場人群直接增加了數億人。福建農林大學一名區域經濟研究專家認為,武夷山與長三角、閩南金三角將形成3小時經濟圈,促進泉州寶中旅行社人流、信息流、資金流的大流動,從而帶動經濟的繁榮和城市的快速發展,國際性旅游度假城市建設進一步提速。誠如徐春暉所言,努力把武夷山打造成游客“進得來、容得下、留得住、玩得好、能消費”旅游目的地,讓武夷山厚重的歷史文化在與現代旅游完美結合中,吸引更多海內外游客前來體驗,感受世界文化遺產的真正魅力和核心精神價值。龍敏)
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