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“東海片區豐海路上有一個地方陷了下去,底下會不會掏空了”“刺桐路南段豐澤交警大隊門口也有一處陷了”……一大早,不少市民、網友來電積極報料,市區道路存在“未病”問題。
□早報記者 林福龍 實習生 陳寶真 文/圖
。據此,該處于7月21日開始組織針對中心城區道路塌陷問題的隱患排查。”據泉州市市政工程管理處相關負責人透露,根據市民、網友的舉報,市政巡查人員立即趕到現場檢查,發現這兩處所謂的“路面塌陷”只是路面沉降,處理起來相對簡單。
昨天本網報道了舉報路面塌陷,最高可獲獎勵500元一事。
分析 六大病因引起種種塌陷
2014年6月30日下午,刺桐西路發現一處道路基層嚴重塌陷,塌陷面積20多平方米,深度達3米,該事件受到多家媒體的關注及報道,引起市領導高度重視。”談到此次全城“搜坑”行動,該負責人分析稱,引起路面塌陷原因大致有以下幾種類型。
為了減少施工對道路交通的影響,目前施工單位多采用頂管、拉管等非開挖方式進行道路管道敷設的施工,該工法在施工過程中對原有道路的路基土造成擾動,受施工影響部位的路基土密實度下降而出現沉陷。
★采用非開挖方式進行管道施工
部分道路位于軟土、流砂地質層上,路基及其以下部分雖在建設過程中有經過處理,但由于道路服役期限長、經超重型車輛碾壓、道路結構層以下地下水影響及地質條件改變等因素,使得路基會出現不均勻沉降、掏空等問題,例如道路的軟基過渡段。
“經過現場排查,已基本排除路面塌陷問題,只是二次開挖引起的路層沉降。
★路基結構層以下原有地質情況較差
“引起路面塌陷的原因有很多種,而且與道路沉降完全是兩回事。
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