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客車

從臺北、臺中、臺南、高雄均有臺汽客運直達屏東市，其中以高雄站班車最多，并有車直驅潮州、枋寮、恒春、墾丁。屏東客運總站位在屏東火車站前，為全縣的交通中心，有班車可通達境內大多數和鄉鎮；而恒春是恒春半島的交通中心，由此可搭高雄、屏東客運前往臺灣尾的各風景點。

飛機

臺北松山機場有班機直飛屏東機場，但航班不多，大部分游客仍取道高雄小港機場，再轉搭高雄客運進入屏東縣。

火車

縱貫、南回鐵路穿過境內，沿途共有17個停靠站，其中屏東站為縱貫線終點站，最為方便；其余各站中，潮州、南州、林邊、枋寮四地為較主要的停靠站。

輪船

高雄、屏東—小琉球請至高雄港大勇路淺水碼頭或至屏東縣東港碼頭購票搭船（團體游客可購買預售票）到小琉球

1.琉球鄉營交通船：全票往返NT$350、單程NT$180，每日由東港出發有5個班次。

2.東琉線聯營處交通船有東信、觀光、眾益、飛馬、東升五艘快艇，全票往返NT$410、單程NT$210，每日由東港出發有9個班次。

屏東的東港鎮、小琉球都以海鮮著名，特別是東港鎮的黑鮪魚季為屏東的一大盛事，另有各色生猛海鮮，令人無法抵擋其美味誘惑。墾丁作為南臺灣迷人風景的代表，其美食餐飲也呈現多元，既有本地海鮮和特色小吃，也有各式浪漫西餐融合進來。

歷史

屏東縣與高雄縣，在明鄭時期屬于萬年州，清治時期則稱為鳳山縣。屏東縣開發甚晚，早期是罪人流放的地帶。最初，只有今日車城附近的統埔村與保力村，在1664年因鄭經大力推行屯田之制，而有少許士兵及廣東客家族民揚、張、鄭、古等四姓人家前來拓墾。

縣內最大都市屏東市舊名阿猴、阿緱，原本為一平埔族聚落，因在半屏山之東，日治時期改稱屏東。約于康熙二十三年（1684年）開始有漢人在附近建立村落并進行開墾，第一批漢人拓荒者是福建海澄縣民，鳳山縣置下淡水巡檢分署于此，雍正十二年（1734年）屏東平原大部分開墾完成；乾隆二十九年（西元1764年），屏東市由村落發展為粗具親模的市街；道光十六年（1836年），官民合力廷筑城壘，共有東西南北四城門，至此屏東市街建筑全部完成。

環境

屏東景觀豐富，全年都很適合旅行，且季季主題不同。

春季是節慶和美食的季節，著名的“春天吶喊”音樂會就在4月里于墾丁沙灘上，面對大海，暢快開場。4-5月是飛魚的盛產期，5-7月則是東港盛大的黑鮪魚季，此時正是品嘗海鮮的好時節。

6-9月的夏季可在墾丁、小琉球、南灣等充滿熱帶風情的海濱享受沙灘嘉年華，此時也是肯定的旺季，房價和消費都會上浮。8月還會舉行海洋運動嘉年華。

秋冬的屏東則各路候鳥過境，可觀賞到壯觀的候鳥聚集的景象。其中9月至10月是候鳥過境的高峰期，可見紅尾伯勞、赤腹鷹和灰面鵟鷹大量過境世界級的自然生態景觀，而11、12月則可觀賞鷺鷥群及水鳥進駐龍鑾潭渡冬。此外，恒春半島藝術節則從10月一直舉辦到來年的1月。