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客車

從臺灣西部各主要鄉鎮都有臺汽客運、統聯客運通達嘉義市，嘉義縣境各鄉鎮亦都有嘉義縣營公車及嘉義客運聯絡嘉義市區。嘉義市公車(縣營公車)以火車站及周邊為中心，發往嘉義市、縣各地，林森西路、中山路上亦有多線公車行駛；嘉義客運以中山路為大本營，駛往云林及嘉義西部平原、濱海各鄉鎮。

飛機

由臺北松山、花蓮、馬公、金門等地機場，均有班機直飛嘉義水上機場。

火車

縱貫線鐵路經過嘉義市中心，境內雖只有嘉義一站，但各級列車均有停靠，車次多且便利。

以臺北為起點，經板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南至高雄左營，共計八個車站，而在2010年將增加南港、苗栗、彰化及云林四站。在現階段，高鐵列車提供的行車路線，南下及北上路線最早均在上午6：30發車，最晚均在晚上23：00發車。車票方面，臺北至左營標準車廂周一至周四票價為1190元新臺幣，商務車廂為1,560元新臺幣；周末、法定假日、連續假期前一日，臺北至左營標準車廂1490元新臺幣，商務車廂則為1950元新臺幣。

1.新港鄉的生、碗粿；

2.東石港的海鮮(蚵仔、三牙、午魚、石斑、白蝦、角螺、肉螺、紅蝦、九孔、貝蛤、小管、香螺)，鮮蚵炒面、蚵仔湯、生蚵沙西米、紅燒豆仔魚、牛尾魚湯、蚵卷；

3.布袋鎮的海鮮(魚土魠魚、吳仔魚、赤翅魚、白帶魚、各式蝦、蟹、貝)，蚵嗲、蚵卷、花枝卷、蝦卷、虱目魚丸、花枝丸、蚵仔包、燒酒螺、各類炸魚。

4.中和村的火車餅、公婆餅、大餅、草仔粿。

5.阿里山的野菜(竹筍、高山茶、昭和草、白鳳菜、白豬母乳、連豆菜、臺灣油點草、甜菜、山芹菜、龍葵、山地葉)都很具有地方特色。

6.嘉義招牌小吃：經濟實惠的雞肉飯，七彩噴泉池旁由林添壽創立的噴水雞肉飯，其選用的火雞肉，肉質非但較一般雞肉鮮美，且彈性佳，咀嚼起來香氣橫溢，咬勁十足。

7.位于中正路、與中街口的冬菜蝦仁蛋，已有40多年歷史，是由雞與蝦仁熬煮的清湯，加上半熟的水煮鴨蛋、冬菜、蝦仁羹調理而成，做法獨特；另一道招牌——沙鍋魚頭是以金針、大白菜等熬煮8小時而成，湯鮮味美。

8.羅山米糕的米糕是以糯米加上豬油直接蒸熟，再淋上特制的魯肉醬汁，頗像魯肉飯，為嘉義市不容錯過的美食。種類繁多，美味地道，不容錯過。

奮起湖是重要的集散中心，雖然在阿里山公路落成后鐵道的重要性下降，但阿里山旅游盛行后，今日的奮起湖老街上彌漫著濃濃的懷舊氣氛，是奮起湖旅游的一大特色。

歷史

嘉義市古名“諸羅山”，其名由來有二：一為“番語”社名之譯音，荷蘭人稱之為Tirosen社，音近諸羅山社，一為取其東方“諸山羅列”之意。亦名桃城，以其古城形如桃而名，桃之尾尖，在今中央七彩噴水一帶，市民慣稱桃仔尾。嘉義是原住民鄒族及平埔族中洪雅族的活動范圍，鄭氏治臺時期設置1府2縣(天興縣、萬年縣)，今天嘉義縣的位置即在天興縣內，這個時期的大陸移民多由東石港登陸，其中以樸子及六腳地區墾荒時期較其他地區早。

清治時期臺灣建置為1府3縣(諸羅、鳳山、臺灣縣)并隸屬於福建省，此時嘉南平原的漢人日益增多、開墾拓荒也日益繁榮，至康熙、乾隆年間民雄、大林一帶相繼完成數座灌溉農田的埤圳；西元1786年林爽文起義抗清，由于諸羅軍民堅守城池使起義師敗，因此乾隆皇帝為嘉許諸羅縣民的忠義取“嘉其忠義”賜名嘉義，諸羅縣正式改名為嘉義縣；1920年至第二次世界大戰屬臺南州，第二次世界大戰后歸屬於臺南縣(除嘉義市外)，之后又整行政區劃改設嘉義縣，至1982年嘉義市改制為省轄市，嘉義縣治遷於太保市和樸子市。

環境

由于地處交通要塞，一直以來仍是嘉義縣重要的觀光勝地。嘉義市著名的景點頗多，如蘭潭泛月、彌陀曉鐘，以及嘉義公園、植物園、二二八紀念公園等；由于嘉義地區開發甚早，古廟林立，并有不少歷史古跡，如城隍廟、雙忠廟、仁武宮、先天玉虛宮、地藏庵等，俱是百年的老廟，而嘉義公園內的福康安生祠碑、孔廟，則是歷史悠久的古跡；此外，歷時300年的上帝廟傳統蕩秋千比賽，亦獨樹一格，極俱民俗情趣。下轄東、西兩區。1982年，嘉義市恢復為省轄市。嘉義市位于嘉南平原東隅，背山面海，交通便利。

嘉義市屬于亞熱帶季風氣候，全年氣溫以七月最高，一月最低，年平均溫度攝氏23.3度，氣候溫和怡人；冬季為干季，以東北季風為主，夏季西南風盛行，風力和緩，因高溫及對流作用旺盛，有雷雨，加以位居侵臺臺風主要路徑地區，七至九月間常臺風侵襲，雨量甚豐，年平均雨量2000毫米，有利農業發展。